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林智杰认为，大兴机场能给北京西部和南部的旅客提供一个新的出行选项，带来更多的便捷。南航自身也不断加码大兴机场的投资，比如，2018年6月，南航方面还宣布出资百亿元设立雄安航空，运营基地即为大兴机场。然而，大兴机场现今的劣势也显而易见。大兴机场与天安门的直线距离约46公里，而首都机场中心与天安门的距离为25公里。大兴机场快轨的起点位于草桥，而首都机场快线起点位于东直门，后者交通便捷的优势更为突出。

北京市卫生健康委员会表示，由于来京就诊患者人数仍保持增长趋势，重点大医院周边就诊高峰期拥堵问题较明显。为改善医院停车及周边交通拥堵问题，北京卫健委会同北京发改委、交管局、交通委、医院管理局等部门，在2018年底印发了《医院周边交通拥堵治理工作实施方案》（下称《方案》），从就医流程和交通疏导两个层面，提出了15项具体的治理措施。

责任编辑：张申摄/唐俊记者 | 唐俊9月11日，一个普通周三的早上8点，北京朝阳医院停车排起了长队。和9月1日开学校门口一时格外拥挤不同，各大医院门前每天都会拥堵，尤其是在上午就诊时间。前来就诊的曹女士索性下车走到停车场入口，不断通过电话和在后面排队开车的家人通报车辆通行情况。

这是日本在战后首次明确提出开发“航母”，而此前都是假借“护卫舰”的名义来进行。现在的日本已经不习惯“遮遮掩掩”了，而面对先进的轻型航母和新一代隐形垂直起降舰载机，中国是不是考虑又该“下饺子”了呢？从另一方面来看，日本提出的“多用途防卫型航母”计划，恰恰为中国研制新航母及隐身舰载战斗机提供了完美的理由。

顾进生向猎云网出示了2018年10月底饿了么未来餐厅发来的新合同，合同内表明，饿了么方面将为加盟商家提供门店选址、筹建、运营、加工标准文档及核心员工（店长）培训等项目支持，以及门店建店、上线活动等线上运营支持。此外，饿了么方面有权就所提供的服务对商家进行收费。

尽管住宅项目的待售房源已经不多，可计划中本应于2014年开工、2020年竣工的3~6期项目迟迟没有进展。而中旅集团居高不下的土地储备也印证了其尚未进入大面积开发的事实。以上评级报告显示，在2013年3月底到2014年3月底这段时间，“沈阳中旅·国际小镇”（3~6期）的占地面积为118万平方米。